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純血速度賽馬被譽為“王者運動”。因為這項運動的每一個環節都需要大量的資金投入，同時，也會產出巨額回報。一匹血統出色的純血賽馬，往往會被售出幾百萬甚至幾千萬美元的高價。目前世界上獎金的賽馬比賽——沙特杯，一場比賽獎金便高達2000萬美元，可以獨得1000萬美元！目前世界上配種費貴的種公馬“伽利略”，據悉一次配種可以為馬主帶來超過50萬歐元的收益，而一匹賽馬一年一般會配種120次左右，有些“勞模”種公馬配種數量會高達200多次。
實際看來，自行式運馬車內置驅動力，其外型相近廂式運輸車，拖掛式運馬身不帶動力，必須別的車子牽引帶，有中置軸掛車構造和大貨車構造。載馬式就是指用以單一考慮運送坐騎規定的運馬車，牽引式搬家工拖掛房車生產廠家，旅居生活式指除開考慮所述規定以外，還配置供馬夫等工作人員日常生活定居設備的運馬車。一般來說，拖掛式搬家工拖掛房車生產廠家，運馬車根據轎車或掛斗汽車底盤改裝，由汽車底盤、廂體和專用型設備構成。廂體內部包含馬廄倉、原材料倉、馬具裝備專儲箱、馬夫工作中安全通道、飲用水系統軟件、排風系統等，更技術專業的還裝有美團騎手更衣室、緊急倉這些。上邊大家提及，運馬車分成普通和賽馬級。一般運馬車重視方便快捷，僅設定馬廄倉、原材料倉和必需的水和排風系統，少則裝4-8車，更多就是9-12匹。比較之下，賽馬運輸車輛則更加舒服和技術專業，盡展“以馬為本”的服務宗旨。賽馬運輸車輛的馬廄倉室內空間寬闊舒服，直載和斜載方法都是有，但以便確保坐騎在運送全過程中“不癥狀”，以直載占多數。 
運輸應激對馬來說是很大的挑戰。馬生來就有修長的四肢，巨大的肺活量，能用自己十足的“馬力”隨意活動。然而，我們卻把馬放進卡車，運馬車，拖掛式搬家工拖掛房車生產廠家，船，飛機（ ?。?，把馬運到千里之外，這期間馬必須靜立不動。如果馬是為飛翔而生，它們應該是長著翅膀的！你是否想過，在我們把馬運到千里之外時，馬的身體發生了什么呢？
把馬從新西蘭到中國，如果是直飛，馬需要在飛機上度過至少13個小時，搬家工拖掛房車生產廠家，如果通過新加坡或澳大利亞，需要16個小時。假設馬離開新西蘭的時候是南半球的夏季，那么到達中國時，正是北半球的正冬。這種極端的溫度變化和晝夜長短的改變，馬很難適應，應激反應會很大，難怪有的馬會水土不服。反之亦然，如果馬離開時是新西蘭的冬季，到達中國正處于夏季，馬的適應情況或許會更糟。
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